Jezik

+86-18868902802
Dom / Vijesti / Vijesti iz industrije / Vrste priključaka hidrauličkih crijeva: standardi navoja, brtve i izbor

VIJESTI

Vrste priključaka hidrauličkih crijeva: standardi navoja, brtve i izbor

Sklop se vraća s servisnog poziva s curenjem na zakretnoj matici. Navoj je ispravan, crijevo je novo, a spoj još uvijek plači kad se ulje zagrije. U većini ovih slučajeva ništa nije pokvareno: spojnica pripada drugoj standardnoj obitelji koja je slučajno započela na navoju priključka. Priključci hidrauličkih crijeva definirani su s tri odvojena detalja — navojem na matici, geometrijom brtvljenja unutar nosa i načinom na koji priključak zahvaća crijevo. Sva trojica se moraju složiti. Kada to učine, zglob drži godinama; kada je netko u krivu, drži se tek toliko da prođe test na stolu.

Tri detalja koja identificiraju bilo koji dodatak

Najbrži način da sortirate fiting je da odgovorite na tri pitanja redom, a zatim na četvrto o obliku. Kataloška referenca koja navodi samo jedan od njih će dovesti do povrata, jer "3/4 JIC" opisuje navoj i sjedište, ali ne govori ništa o tome kako se dio pričvršćuje na crijevo.

  • Navoj: UNF (JIC, ORFS, SAE O-ring boss), suženi NPT, britanski G ili R, metrički M ili japanski JIS.
  • Brtva: konus metal-na-metal, izbočina O-prstena, ravna površina sa zarobljenim O-prstenom, prirubni O-prsten ili spojena podloška na banjo vijku.
  • Priključak: naboran s posebnim prstenom, višekratno pričvršćivanje vijkom, bez utičnice ili jednodijelni s prstenom ugrađenim u tijelo.
  • Oblik: ravan, 45°, 90°, bendžo, T, križ, pregrada ili adapter koji se mijenja s jednog standarda na drugi.

90° JIC okretni i 90° JIC crimp umetak dijele navoj i sjedište te su i dalje različiti brojevi dijelova. Kupci koji naručuju samo na konac to uglavnom saznaju na montažnoj klupi.

Standardi niti: čitajte sjedište, a ne samo nit

Navoj je sam po sebi loš identifikator jer različiti standardi ponovno koriste slične korake i promjere. Dva spojna elementa mogu započeti na istom priključku, a samo jedan od njih brtvi. Identifikacija na terenu trebala bi prvo očitati sjedište, a zatim potvrditi navoj prema mjeraču uspona ili poznatom dobrom spojnom dijelu.

Navedeni kut sjedišta je uključeni kut preko stošca; odlučuje koji će nos zabrtviti u koji otvor.
obitelj nit Geometrija brtve Gdje ga sretnete
SAE JIC 37° baklja UNF, npr. 7/16-20 74° metalni konus Američka mobilna i industrijska oprema
SAE ORFS UNF Ravno lice s uhvaćenim O-prstenom Visokotlačni vodovi, otporni na vibracije
NPT / NPTF Konusni cijevni navoj nit sealant Priključci, razdjelnici, statički spojevi
BSPP / BSPT G paralelno, R suženo 60° konus ili O-prsten Europski agregati i cilindri
Metrički konus od 24°, DIN 3865 M navoj, L / T / H serija 24° konus plus O-prsten njemački i talijanski strojevi
JIS 60° / JIS plin BSPP navoj 60° konus Japanski bageri i ventili
SAE prirubnica s 4 vijka Uzorak vijaka plus O-prsten O-prsten na licu prirubnice Veliki provrt, veliki protok
GB metrički 74° M konac 74° metalni konus Kineski strojevi

Američke su obitelji te koje se najčešće zbunjuju. JIC je proširenje od 37° — uključeni metalni konus od 74° — izrezan na UNF navoj i definiran u SAE J514. ORFS koristi iste obitelji UNF navoja, ali brtvi na ravnoj površini s O-prstenom, tako da mu je potreban daleko manji moment zatezanja i može se ponovno izraditi bez označavanja sjedišta. Oba se pojavljuju na istom stroju, zbog čega je veličina matice slab pokazatelj, a nos jak.

16711 JIC Male 74° Cone Hydraulic Hose Fitting 16711 JIC konusni priključak hidrauličkog crijeva muški 74° Američki standardni JIC muški priključak s konusom od 74° za sklopove hidrauličkih crijeva; korisno pri određivanju sjedišta, a ne veličine matice. Pogledajte proizvod →

Britanski i japanski sustavi koriste uključeni konus od 60°. BSPP (G) je paralelan, BSPT (R) je sužen, a oba se pojavljuju na europskim agregatima i japanskim bagerima. JIS priključci obično imaju BSPP navoje sa sjedištem od 60°, tako da će JIS muški fizički ući u BSP priključak — razlika je u sjedištu i dubini skošenja, a ne u navoju.

12611 BSP Male 60° Cone Seat Hose Fitting 12611 BSP muški 60° konusni priključak crijeva sjedala Britanski standardni BSP muški priključak s konusnim sjedištem od 60° za pletena crijeva; relevantno kada su važni detalji o sjedištu BSPP/BSPT i JIS. Pogledajte proizvod →

Metrički sustavi dodaju još jednu varijablu. Konus DIN 24° izrađuje se u lakim (L), teškim (T) i teškim plus (H) serijama, a pozicija O-prstena se pomiče između njih. U malim veličinama metrički 24° muški i JIC 74° muški mogu dijeliti sličan promjer navoja, a razlika od 50° u kutu sjedišta je nevidljiva nakon što je matica zategnuta.

Pečat unutar nosa

Četiri geometrije brtvljenja pokrivaju većinu hidrauličkih radova, a svaka kvari na drugačiji način.

  • Konus metal-metal (JIC 74°, BSP 60°, metrički 24°): brtvi na površinskom kontaktu, tako da je osjetljiv na zakretni moment, zareze i bočno opterećenje od crijeva.
  • Izbočina O-prstena (SAE ORB, BSPP s O-prstenom): brtve na zaglavljenom O-prstenu uz ravnu površinu; nit nosi samo opterećenje.
  • Ravno lice sa zarobljenim O-prstenom (ORFS): obično nije potrebno ponovno okretanje nakon prvog ciklusa zagrijavanja, što odgovara vodovima s jakim vibracijama.
  • Prirubnica s O-prstenom (SAE četiri vijka): koristi se na velikim provrtima gdje protok i pritisak čine jednu maticu nepraktičnom.

Kut stošca je tiha varijabla. brs od 74° u sjedalu od 60° dodiruje usku liniju umjesto lica. Često će proći test niskog tlaka, a zatim će plakati kada ulje postigne radnu temperaturu — što je razlog zašto se toliko "novih" priključaka ponovno ugradi i pokvari drugi put.

Kut sjedala, uključen (stupnjevi) SAE JIC 74° BSP 60° JIS 60° Metrički DIN 24° 0 40 80
brs od 74° neće brtviti u otvor od 60°, čak i kada navoj odgovara i matica se normalno zateže.

Druga zamka je sam O-prsten. Nitril je zadani, ali ispiranje, fosfatno-ester tekućina ili hladna vanjska upotreba mogu zahtijevati EPDM, FKM ili drugi durometar. Ponovna uporaba stvrdnutog O-prstena nakon popravka jedna je od najjeftinijih grešaka koju je moguće napraviti i jedna od najskupljih za otkrivanje.

Kako priključak zahvaća crijevo

Dodatak odlučuje o strategiji alata, rezervnih dijelova i popravka, a to je detalj koji se najčešće preskače kada kupac uspoređuje cijene.

Stil pričvršćivanja je alatna i rezervna odluka; ne mijenja navoj ili sjedište koje port očekuje.
Stil Uključeni dijelovi Za višekratnu upotrebu Tipična upotreba
Zvijen Umetnite plus odvojeni prsten No Proizvodni sklopovi pri punom nazivnom tlaku
Za višekratnu upotrebu screw-on Umetnite i zavrnite maticu na crijevo Da, ograničeni ciklusi Popravka na terenu, male serije
Priključak bez utičnice Samo bodljikavi umetak Da, rezanje kraja crijeva Niskotlačni povratni i odvodni vodovi
Jednodijelni Ferula ugrađena u tijelo No Volumen izgradnje, manje brojeva dijelova

Čahura je usklađena sa standardom crijeva, a ne s navojem. SAE 100R1AT / EN 853 1SN crijevo treba 1SN ferulu; 2SN čahura postavljena na 1SN crijevo savija se ispod veličine i umetak se može izvući pod pritiskom. Promjer savijanja, duljina savijanja i odabir matrice dolaze iz tablice proizvođača crijeva i čaura, a nekoliko desetinki milimetra izvan tog prozora primjetno mijenja snagu izvlačenja.

00110A 1SN Hose Ferrule for SAE100R1AT/DIN20022 00110A 1SN prsten za crijevo za SAE100R1AT/DIN20022 Ferula usklađena s crijevom SAE100R1AT/DIN20022 1SN; važno jer odabir prstena slijedi standard crijeva, a ne veličinu navoja. Pogledajte proizvod →

Priključci za višekratnu upotrebu mijenjaju visinu tlaka za lakoću servisiranja: pričvršćuju se na poklopac i pletenicu i mogu se ponovno izraditi na stroju. Natisni fitinzi bez utičnica odgovaraju samo niskotlačnim povratnim vodovima. Jednodijelni priključci uklanjaju odvojenu čahuru, što skraćuje vrijeme sastavljanja i smanjuje broj dijelova gdje je isti sklop ugrađen u volumen.

Pet provjera prije naručivanja

  1. Veličina crtice. Broj crtice je šesnaestina inča: crtica 8 je 1/2 inča, crtica 12 je 3/4 inča. Serije provrta crijeva i priključka moraju odgovarati.
  2. Navoj i korak. Izmjerite vanjski promjer i izbrojite niti po inču; Metrički navoji od 1,5 mm i 2,0 mm izgledaju jednako na duljini ruke.
  3. Kut sjedala. 74°, 60° ili 24° — potvrdite pomoću mjerača sjedala ili poznatog ispravnog spojnog dijela, a ne okom.
  4. Klasa tlaka. Priključak mora zadovoljiti ili premašiti nazivnu vrijednost crijeva, a dvije klase SAE prirubnica nisu međusobno zamjenjive.
  5. Materijal i oplata. Cink-nikal ili nehrđajući ako su prisutni ispiranje, sol ili gnojivo; standardno pocinčavanje na drugom mjestu.
  6. Orijentacija. Koljeno od 45° ili 90° često je jedini način da se crijevo zadrži unutar minimalnog radijusa savijanja.

Točka četiri zaslužuje vlastiti grafikon. SAE prirubnice s četiri vijka katalogizirane su u dvije klase radnog tlaka koje dijele obitelj uzoraka vijaka, ali ne i omotnicu tlaka, a glava od 3000 psi jednostavno neće izdržati opterećenje od 6000 psi.

Klasa radnog tlaka SAE prirubnice (psi) 0 3000 6000 3000 psi 6000 psi 3000 serija 6000 serija
Dvije serije prirubnica, dvije tlačne ovojnice. Nazivna vrijednost sklopa uvijek je niža od vrijednosti crijeva i priključka.

Gdje se sklop uklapa jednako je važno kao i kataloški broj. Skica u nastavku prikazuje redoslijed dijelova na naboranom dvodijelnom sklopu: crijevo je gurnuto do kraja na umetak, čahura je naborana preko poklopca, a matica nosi navoj i sjedište koji se susreću s otvorom.

crijevo Ferula Matica i sjedište Priključak ili adapter
Anatomija naboranog sklopa. Svaka boja je zasebna nabavna linija na popisu materijala.

Gdje skupštine zapravo ne uspijevaju

Okov je rijetko najslabija stavka na ispravno izgrađenom sklopu. Kvarovi se ponavljaju: čahura odabrana tako da odgovara navoju, ali ne i crijevu, savijanje nekoliko desetina izvan prozora, konusni spoj zategnut dok sjedište ne popusti, O-prsten koji se ponovno koristi nakon popravka ili crijevo postavljeno tako čvrsto da priključak apsorbira vibracije. Većina njih se pojavljuje kao puknuće matice, a ne puknuće, što je upravo razlog zašto prežive test na stolu i padnu u radu. Naša bilješka o zašto hidraulična crijeva kvare slijedi isti lanac od abrazije do greške pri sklapanju.

Kupnja je druga polovica problema. Dobavljač koji ispisuje armature samo po navojima na kraju će isporučiti nos od 60° protiv narudžbe od 74°, a trošak pada na tim za održavanje. OPK FITING u Ningbou proizvodi standardne priključke za crijeva, čahure, adaptere i prirubnice u obiteljima SAE, BSP, metričkih, JIS i prirubnica, te navodi prema punim specifikacijama — navoj, sjedište, priključak i oblik — umjesto jedne dimenzije.

Često postavljana pitanja

P1. Koji je najčešći priključak hidrauličkog crijeva?

JIC proširenje od 37° za priključke na strani opreme i NPT za otvore, dok ORFS dominira visokotlačnom mobilnom hidraulikom. Najčešći je onaj oko kojeg je vaš stroj dizajniran, stoga provjerite sjedalo prije naručivanja.

Q2. Kako mogu razlikovati JIC od BSP fitinga?

Pogledajte stožac. JIC ima bljesak od 37°, što je uključeni kut od 74°; BSP ima uključeni konus od 60°. U nekoliko veličina niti će poći jedna na drugu, tako da je sjedalo odlučujuća provjera.

Q3. Jesu li SAE i JIC ista stvar?

Ne. JIC je jedan SAE stil spajanja, širina od 37° pokrivena SAE J514. SAE obitelj također uključuje ORFS, SAE O-ring boss i prirubničke spojeve s četiri vijka.

Q4. Što je ORFS fiting?

O-prsten čeona brtva. Brtvi na ravnoj površini sa zarobljenim O-prstenom, treba mu mnogo manji moment zakretanja od konusnog spoja i obično ne treba ponovno zakretanje nakon prvog ciklusa zagrijavanja.

P5. Koliki pritisak može podnijeti priključak hidrauličnog crijeva?

Ovisi o klasi priključka i crijevu na koje je spojen. SAE prirubnice ocijenjene su na 3000 psi ili 6000 psi, a ocjena sklopa je niža od dvije brojke.

P6. Zašto novi priključak curi na matici?

Obično standardna neusklađenost, kao što je nos od 74° u otvoru od 60°, čahura koja ne odgovara tipu crijeva ili pod-nabor. Ponovno zatezanje konusnog zgloba rijetko ga popravlja i često oštećuje sjedište.

Prethodni post Nema prethodnog članka

Srodni proizvodi

kategorije
Nedavne objave